?。ㄒ唬┰O(shè)施方面
1.埋地油罐不設(shè)固定裝置
有的加油站將油罐直埋地下,不設(shè)固定裝置,有的直埋地面水位以下,夏季遇長期雨天,油罐四周就會積滿雨水。水有強(qiáng)大浮力,油罐可能浮起,將與其連接的管道拉斷,使油罐變形,造成跑油甚至火災(zāi)事故。
2.油罐通氣管管口沒有安裝阻火器
加油站的埋地油罐與油庫的地上油罐不同,埋地油罐內(nèi)氣體空間的晝夜溫差不大,不會產(chǎn)生小呼吸,而大呼吸時呼吸閥對減少油品損耗不起作用,安上呼吸閥反而增加了卸油阻力,延長卸油時間,故不必安裝呼吸閥。但為了防止外面的火源引進(jìn)油罐內(nèi),造成事故,通氣管口必須按規(guī)定安裝阻火器。
3.油罐設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)
假如油罐設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi),必然需要安裝量油孔、閘閥和法蘭等附件,這些附件有可能成為爆炸危險性氣體的開釋源。泄漏和噴濺式卸油管揮發(fā)的油氣,會由于透風(fēng)不良積聚在室內(nèi),職員進(jìn)進(jìn)輕易中毒,遇火源會發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。采用噴濺式卸油,油氣積聚在室內(nèi)無法擴(kuò)散,遇火花會發(fā)生爆炸。因此,加油站油罐的安裝必須為直埋地下式,嚴(yán)禁設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)。
4.違規(guī)使用明火、電爐
《建筑設(shè)計防火規(guī)范》明確規(guī)定,油罐與明火的間隔是:一級加油站30m;二級加油站25m;三級加油站17.5m。但是,一些加油站的營業(yè)室、值班室與油罐的間隔達(dá)不到安全規(guī)定,營業(yè)室和值班室內(nèi)有吸煙、用明火做飯、使用電爐等現(xiàn)象,輕易發(fā)生火災(zāi)事故。
5.電氣設(shè)備安裝不符合安全要求
有的營業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設(shè),開關(guān)不符合防爆要求,進(jìn)線口不密封,有的加油機(jī)線路型號不符合規(guī)定,油氣浸蝕會使電纜外皮脫落,造成短路,引起火災(zāi)。
(二)操縱方面
操縱方面,卸油、量油、加油、清罐4個環(huán)節(jié)易發(fā)生事故。
1.卸油
加油站火災(zāi)事故的60%~70%發(fā)生在卸油環(huán)節(jié),常見事故有以下幾種。
油罐漫溢。卸油時,假如沒有及時監(jiān)測液位,可能造成油品跑冒。溢出的油品揮發(fā),使空氣中可燃蒸氣的濃度迅速上升,達(dá)到或超過爆炸極限,遇火星發(fā)生燃爆。油品漫溢時,使用金屬容器刮舀,開啟電燈照明觀察,開窗透風(fēng),均會產(chǎn)生火花。
油品滴漏。卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因,可能使油品滴漏至地面,遇火花引起燃燒。
靜電起火。油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因,會造成靜電積聚放電,引燃油氣。
卸油中遇明火。在非密封卸油過程中,大量油蒸氣從卸油口溢出,假如四周有火花,就會產(chǎn)生爆炸燃燒。
2.量油
油罐車送油到站后,應(yīng)靜置1min,待靜電消除后方可開蓋量油。假如車到立即開蓋量油,可能發(fā)生靜電起火。假如油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)(銅質(zhì))鑲槽脫落,在儲油罐量油時,量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦,可能產(chǎn)生火花,點燃油氣。在氣壓低、無風(fēng)的環(huán)境下,操縱職員穿化纖服裝,摩擦產(chǎn)生的靜電火花也會引燃油氣。
3.加油
目前,國內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù),加油時,油氣彌漫,在加油口四周形成一個爆炸危險區(qū)域,遇煙火、使用手機(jī)、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機(jī)排氣管噴火等,都可能導(dǎo)致火災(zāi)。
4.清罐
在加油站油罐清洗作業(yè)時,由于無法徹底清除油氣和沉淀物,殘余油氣遇靜電、摩擦、電火花等,都會導(dǎo)致火災(zāi)。
加氣站火災(zāi)隱患
加氣站主要提供壓縮自然氣(CNG)或液化石油氣(LPG)等氣體燃料,這些都是易燃易爆物質(zhì),危險性很大。
1.爆炸危險性大
自然氣的主要成分是甲烷,屬于一級可燃?xì)怏w,甲類火災(zāi)危險,爆炸濃度極限范圍是5%~15%。LPG各組分的閃點都很低,在0℃以下,爆炸極限為1.5%~9.1%。爆炸下限低,說明稍有泄漏就可形成爆炸性氣體混合物;極限范圍寬,說明進(jìn)進(jìn)濃度極限的機(jī)會多、幅度大、時間長。自然氣最低點火能量僅為0.28mJ,液化石油氣為0.2~0.3mJ,碰到火源極易燃爆。