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北京消防|工作面過段方案及安全技術(shù)措施|消防檢測|電氣檢測
發(fā)布日期：2019-02-02 12:49:11
一、工作面概況
8105工作面位于8-1煤層中，工作面平均走向長700m，可采走向長680m，傾向長120m，平均煤厚（0.90—1.25m）1.20m。工作面屬于近水平煤層，煤層傾角小于2%uB0，在工作面順槽掘進過程中兩條順槽中共揭露斷層4條，斷層位置及參數(shù)詳見表1：
8105工作面斷層參數(shù)表
斷層名稱 | 走向 | 傾向 | 傾角 | 性質(zhì) | 落差 | 對回采的影響 |
F1 | NW10%uB0 | NE | 70%uB0 | 正 | 0.30m | 無 |
F2 | NW10%uB0 | NE | 83%uB0 | 正 | 0.60m | 一般 |
F3 | NW7%uB0 | NE | 83%uB0 | 正 | 0.60m | 一般 |
F4 | NW29%uB0 | NE | 50%uB0 | 正 | 1.60m | 較大 |
該工作面于2015年8月初安裝完畢，到目前為止工作面已推進140m，預(yù)計10月中旬要通過斷層，為了確保過斷期間的安全生產(chǎn)，減少過斷期間的設(shè)備損壞特制定以下過斷方案及安全技術(shù)措施。
二、工作面過斷方案：
1、為了減少搬家，少影響生產(chǎn)，并針對工作面斷層的實際情況，結(jié)合8101首采工作面過斷經(jīng)驗，特采用工作面與斷層斜交強行通過斷層的方法過斷。（附8105工作面平面圖）
2、8105運輸順槽的兩條斷層相距較近，屬于組合斷層而且有一條落差較大，斷距為1.6m，8105回風(fēng)順槽中兩條斷層分別為0.3m和0.6m，0.3m斷層不會對工作面生產(chǎn)造成影響，所以方案中只考慮8105皮帶順槽的兩條組合斷層和8105回風(fēng)順槽中的0.6m斷層。
1）、當工作面尾距斷層尚差7.0m時，采用斷層下盤留頂煤臥底負角度下行通過斷層。（附8105工作面回風(fēng)順槽斷層處剖面圖）
2）、當工作面頭距落差1.6m斷層14.0m時，采用斷層下盤留頂煤臥底負角度下行通過斷層。（附8105工作面皮帶順槽斷層剖面圖）
3)、工作面近水平頭尾高差甚小，所要通過的斷層均與工作面斜交，所以工作面過斷期間不要求調(diào)頭調(diào)尾，工作面垂直順槽平行推進。
4）、由于工作面煤層底板有一層0.2—0.3m的泥巖底板，有利于采煤機截割或放震動炮，所以采用留下盤頂煤，破底板巖石的方法通過斷層較為合理。
5）、正常情況下，臥底使用采煤機，每個循環(huán)的臥底量依提前劃定的過斷過程中工作面底板線而定，一般不超過50mm。如果底板堅硬造成采煤機牽引截割負荷較大時必須分次截割，幾次或多次返刀截割，或者采用打眼放震動炮的方法。
6）、過斷層前應(yīng)對過斷期間的巷道頂板超高部分提前構(gòu)枕木假頂并用單體%u3C0型梁鋼棚沿順槽方向抬住。
7）、應(yīng)加強工作面20m范圍內(nèi)的支護及端頭支護，防止發(fā)生冒頂事故。
8）、嚴格控制工作面采高在1.5m左右，防止采高過大支架不接頂造成冒頂事故或采高過低造成壓架事故。
9）、應(yīng)加強工作面頂板管理，支架應(yīng)及時移設(shè)，工作面支架經(jīng)常處于最小控頂距狀態(tài)。
10）、嚴格工作面工程質(zhì)量管理，工作面盡可能保持平直，斷層面和工作面交匯處附近豎直向上，必須平滑過渡，保持運輸機正常運行，防止刮板搬卡造成斷鏈事故，支架應(yīng)伸出側(cè)護板操作，防止支架歪斜、咬架、接頂不好等現(xiàn)象，防止發(fā)生冒頂事故。
三、安全措施
1、合理勞動組織，提高工作效率，爭取以最快的速度通過斷層。
2、過斷前應(yīng)對工作面所有設(shè)備進行一次大檢修，保證在過斷期間不出現(xiàn)設(shè)備帶病運行。
3、過斷期間加強工作面工程質(zhì)量管理，頂板管理，機電設(shè)備管理。
4、過斷期間，由礦隊二級跟班干部班班盯在工作面現(xiàn)場，現(xiàn)場指揮生產(chǎn)和解決各種棘手問題。
5、過斷期間，尤其是工作面頭尾通過斷層過程中，應(yīng)加強對兩頭兩尾的支護.
6、尾端頭支架和巷幫之間支設(shè)臨時帶帽單體支護，每0.6m一根，防止移端頭支架時頂板冒落，造成漏頂和古塘頂板扯回工作面。
7、超前支護維持原支護，如果發(fā)現(xiàn)超前壓力增大，必須補加支柱，確保超前范圍內(nèi)不得出現(xiàn)冒頂??
8、工作面支架必須采取及時移架，即采煤機后滾筒割煤過后立即移架，減少空頂時間，及時支撐頂板。
9、移架要采取頂帶負荷移架法，盡量少降柱，移架后必須立即升起，并達到初撐力。
10、采煤機司機和支架工應(yīng)密切配合，移架速度較慢時，采煤機割煤速度應(yīng)放緩。
11、采煤機司機應(yīng)根據(jù)措施要求，嚴格掌握挑頂臥底量，保證工作面整體平滑過渡。
12、移架工和移溜工必須保證移架移溜進度，確保工作面平直，。
13、采煤機司機臥底挑頂時，一次性吃刀不許過大，以免造成工作面出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象和造成采煤機截割負荷過大而損壞采煤機。每次挑頂臥底量最大不超過50mm，否則要來回跑刀。割石頭超過500mm，放松動炮。
14、采煤機司機應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況掌握好工作面采高，防止出現(xiàn)超高，支架不接頂造成冒頂或采高過低造成采煤機通不過和引起壓架事故，過斷期間工作面采高必須控制在1.5m左右。
15、斷層與工作面交匯處兩側(cè)支架勢必要造成歪斜，接頂不好的情況，所以在該處移架時，必須正確應(yīng)用側(cè)護千斤頂，必要時輔以單體支柱進行移架，保證支架不過分歪斜，順應(yīng)工作面的坡度起伏，并且相互接頂良好。如果出現(xiàn)支架接頂不好時，應(yīng)用小枕木墊在支架頂梁上接頂，保證支架對頂板的支撐力和接頂面積。
16、過斷期間采煤機割煤時必須噴霧良好，水壓水量符合要求，否則不許開機。
18、過斷期間應(yīng)加強工作面通風(fēng)管理和瓦斯監(jiān)控，確保工作面風(fēng)量充足，瓦斯檢查和監(jiān)控到位。
19、過斷期間應(yīng)加強對頂板上方的涌水觀測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即撤出人員，并匯報調(diào)度室。
20、過斷前應(yīng)提前在兩順槽工作面附近準備備用支護材料，包括：單體支柱，%u3C0型梁，木支柱和小枕木等，以備急用。
材料檢測電氣工程及其自動化。
消防設(shè)施檢測內(nèi)容有七大項。目前成立了專業(yè)的檢測研究室。
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